懸架是專用車的車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)，以保證專用車能平順地行駛。

 

 

 

 

 

 

懸架是專用車中的一個(gè)重要總成，它把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來，關(guān)系到專用車的多種使用性能。從外表上看，懸架僅是由一些桿、筒以及彈簧組成，但千萬不要以為它很簡單，相反懸架是一個(gè)較難達(dá)到完美要求的專用車總成，這是因?yàn)閼壹芗纫獫M足專用車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩(wěn)定性的要求，而這兩方面又是互相對(duì)立的。比如，為了取得良好的舒適性，需要大大緩沖專用車的震動(dòng)，這樣彈簧就要設(shè)計(jì)得軟些，但彈簧軟了卻容易使專用車發(fā)生剎車“點(diǎn)頭”、加速“抬頭”以及左右側(cè)傾嚴(yán)重的不良傾向，不利于專用車的轉(zhuǎn)向，容易導(dǎo)致專用車操縱不穩(wěn)定等。

 

 

 

 

 

 

典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。

 

1、減振器功能：減振器是產(chǎn)生阻尼力的主要元件，其作用是迅速衰減汽車的振動(dòng)，改善汽車的行駛平順性，增強(qiáng)車輪和地面的附著力。另外，減振器能夠降低車身部分的動(dòng)載荷，延長專用車的使用壽命。

減震器工作原理：在車輪上下跳過程中，減振器活塞在工作腔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使減振器液體通過活塞上的節(jié)流孔，由于液體有一定的粘性和液體通過節(jié)流孔時(shí)與孔壁間產(chǎn)生摩擦，使動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)到空氣中，從而達(dá)到衰減振動(dòng)功能。

 

2、彈性元件功能：支撐垂直載荷，緩和和抑制不平路面引起的振動(dòng)和沖擊。彈性元件主要有鋼板彈簧，螺旋彈簧，扭桿彈簧，空氣彈簧和橡膠彈簧等。

彈性元件工作原理：用具有彈性較高材料制成的零件，在車輪受到大的沖擊時(shí)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢能儲(chǔ)存起來，在車輪下跳或回復(fù)原行駛狀態(tài)時(shí)釋放出來。

 

3、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)功能：傳遞力和力矩，同時(shí)兼起導(dǎo)向作用。在專用車的行駛過程當(dāng)中，能夠控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。

 

 

空氣懸架的基本技術(shù)主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。與傳統(tǒng)鋼制懸架系統(tǒng)相比較，空氣懸架具有很多優(yōu)勢，最重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。例如，高速行駛時(shí)懸架可以變硬，以提高車身穩(wěn)定性，長時(shí)間低速行駛時(shí)，控制單元會(huì)認(rèn)為正在經(jīng)過顛簸路面，以懸架變軟來提高減震舒適性。

 

 

以掛車為例介紹空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

 

 

 

 

為了提高行駛安全性、降低重量、方便裝卸貨，同時(shí)滿足客戶使用要求，骨架車懸架系統(tǒng)目前已逐步使用空氣懸架，那么，空氣懸架有哪些優(yōu)點(diǎn)？下面給大家介紹一下：

 

 

 

 

1、重量輕：空氣懸架最大的優(yōu)點(diǎn)就是重量輕，比傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸架要輕很多。

2、方便裝卸貨：通過空氣懸架系統(tǒng)中的手動(dòng)高度閥，可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整車輛載貨平臺(tái)的高度，方便裝卸貨物。

3、行駛平穩(wěn)，減震性能好：相比輕量化車輛，安裝空氣懸架的車輛行駛更加平穩(wěn)。

4、安全性高：各軸軸荷分布均勻及輪胎與地面的接觸均衡，能提升車軸整體制動(dòng)性能和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。同時(shí)空氣彈簧的高度能根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)，減小震動(dòng)，有利于保護(hù)貨物安全。

5、降低維修成本：車輛空載行駛時(shí)，通過空氣懸架可以提升車軸，減少輪胎磨損，延長使用壽命，同時(shí)降低油耗。

 

 

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